芯片封裝的人才培養：芯片封裝行業的發展離不開專業人才的支撐。中清航科注重人才培養，建立了完善的人才培養體系，通過內部培訓、外部合作、項目實踐等方式，培養了一批既懂技術又懂管理的復合型人才。公司還與高校、科研機構合作，設立獎學金、共建實驗室，吸引優秀人才加入，為行業源源不斷地輸送新鮮血液，也為公司的持續發展提供人才保障。芯片封裝的未來技術展望：未來，芯片封裝技術將朝著更高度的集成化、更先進的異構集成、更智能的散熱管理等方向發展。Chiplet技術有望成為主流，通過將不同功能的芯粒集成封裝，實現芯片性能的跨越式提升。中清航科已提前布局這些前沿技術的研發，加大對Chiplet互連技術、先進散熱材料等的研究投入，力爭在未來技術競爭中占據帶頭地位，為客戶提供更具前瞻性的封裝解決方案。中清航科芯片封裝創新，通過結構輕量化，適配無人機等便攜設備需求。浙江dfn封裝設計

隨著摩爾定律逼近物理極限，先進封裝成為提升芯片性能的關鍵路徑。中清航科在Fan-Out晶圓級封裝（FOWLP）領域實現突破，通過重構晶圓級互連架構，使I/O密度提升40%，助力5G射頻模塊厚度縮減至0.3mm。其開發的激光解鍵合技術將良率穩定在99.2%以上，為毫米波通信設備提供可靠封裝方案。面對異構集成需求激增，中清航科推出3DSiP立體封裝平臺。該方案采用TSV硅通孔技術與微凸點鍵合工藝，實現CPU、HBM內存及AI加速器的垂直堆疊。在數據中心GPU領域，其散熱增強型封裝結構使熱阻降低35%，功率密度提升至8W/mm2，滿足超算芯片的嚴苛要求。高精度芯片封裝工廠中清航科芯片封裝方案，適配車規級嚴苛要求，助力汽車電子安全升級。

面對衛星載荷嚴苛的空間環境，中清航科開發陶瓷多層共燒（LTCC）MCM封裝技術。采用鎢銅熱沉基底與金錫共晶焊接，實現-196℃~+150℃極端溫變下熱失配率＜3ppm/℃。通過嵌入式微帶線設計將信號串擾抑制在-60dB以下，使星載處理器在單粒子翻轉（SEU）事件率降低至1E-11errors/bit-day。該方案已通過ECSS-Q-ST-60-13C宇航標準認證，成功應用于低軌衛星星務計算機，模塊失效率＜50FIT（10億小時運行故障率）。針對萬米級深海探測裝備的100MPa超高壓環境，中清航科金屬-陶瓷復合封裝結構。采用氧化鋯增韌氧化鋁（ZTA）陶瓷環與鈦合金殼體真空釬焊，實現漏率＜1×10?1?Pa·m3/s的密封。內部壓力補償系統使腔體形變＜0.05%，保障MEMS傳感器在110MPa壓力下精度保持±0.1%FS。耐腐蝕鍍層通過3000小時鹽霧試驗，已用于全海深聲吶陣列封裝，在馬里亞納海溝實現連續500小時無故障探測。

中清航科的品牌建設與口碑：經過多年的發展，中清航科憑借質優的產品、先進的技術和完善的服務，在芯片封裝行業樹立了良好的品牌形象。公司的產品和服務得到了客戶的認可，積累了良好的市場口碑。許多客戶與公司建立了長期合作關系，不僅是因為公司的技術實力，更是信賴其可靠的產品質量和貼心的客戶服務。與中清航科合作的成功案例分享：多年來，中清航科與眾多行業客戶建立了合作關系，取得了一系列成功案例。例如，為某通信設備制造商提供5G基站芯片封裝服務，通過采用先進的SiP技術，提高了芯片集成度和通信速度，助力該客戶的5G基站產品在市場上占據帶頭地位；為某汽車電子企業定制自動駕駛芯片封裝方案，解決了芯片在復雜汽車環境下的可靠性問題，保障了自動駕駛系統的穩定運行。這些成功案例充分證明了中清航科的技術實力和服務水平，為新客戶提供了有力的合作參考。航空芯片環境嚴苛，中清航科封裝方案，耐受高低溫與強輻射考驗。

芯片封裝的散熱設計：隨著芯片集成度不斷提高，功耗隨之增加，散熱問題愈發突出。良好的散熱設計能確保芯片在正常溫度范圍內運行，避免因過熱導致性能下降甚至損壞。中清航科在芯片封裝過程中，高度重視散熱設計，通過優化封裝結構、選用高導熱材料、增加散熱鰭片等方式，有效提升封裝產品的散熱性能。針對高功耗芯片，公司還會采用先進的液冷散熱封裝技術，為客戶解決散熱難題，保障芯片長期穩定運行，尤其在數據中心、高性能計算等領域發揮重要作用。芯片封裝引腳密度攀升，中清航科微焊技術，確保細如發絲的連接可靠。芯片封裝代工廠

量子芯片封裝要求極高，中清航科低溫封裝技術，助力量子態穩定保持。浙江dfn封裝設計

中清航科深紫外LED封裝攻克出光效率瓶頸。采用氮化鋁陶瓷基板搭配高反射鏡面腔體，使280nmUVC光電轉換效率達12%。在殺菌模組應用中，光功率密度提升至80mW/cm2，壽命突破10,000小時。基于MEMS壓電薄膜異質集成技術，中清航科實現聲學傳感器免ASIC封裝。直接輸出數字信號的壓電微橋結構，使麥克風信噪比達74dB。尺寸縮小至1.2×0.8mm2，助力TWS耳機減重30%。中清航科太赫茲頻段封裝突破300GHz屏障。采用石英波導過渡結構，在0.34THz頻點插損＜3dB。其天線封裝（AiP）方案使安檢成像分辨率達2mm，已用于人體安檢儀量產。浙江dfn封裝設計